HopIN

Stop Motion from Maxim on Vimeo.

De groep van Oxalis heeft als doelgroep studenten gekozen die op kot zitten, die de auto gebruiken om zowel individueel in te werken als ook om een soort klaverblad (Oxalis) te vormen met andere studenten.

De ‘Hop In’ is dan weer een systeem dat uitgedokterd is om mensen vlotter te laten carpoolen. Dit is geraliseerd door een vernuftigd systeem dat werkt via de Iphone.

Een ander systeem om op een bepaalde bestemming te geraken is dan weer Delta. Men heeft dan geen privé voertuig meer, maar men belt gewoon een taxi op die dan via een delta systeem werkt.

Tenslotte hebben we CARmeleon, een concept die ervoor zorgt dat de auto ook nuttig kan zijn als men deze niet als vervoermiddel gebruikt.

Morgen beloofd nog een drukke dag te worden maar heel de groep blijft gemotiveerd bezig om zijn project af te werken.

(PR–manager Hendrickx Dempsey)

Het project ‘Hop In’, wil mensen aanzetten tot samen rijden met andere mensen. Door middel van de gps zal je op zoek kunnen gaan naar voertuigen in de buurt die in dezelfde richting rijden.

De ontwikkelde gebruiksinterface van ‘Hop in’ is alvast hier te bewonderen.

Ons concept bestaat eruit om de auto te laten “mergen” met zijn omgeving omdat deze het merendeel van de tijd stilstaat. We gaan er dan ook voor zorgen dat de auto zich kan aanpassen aan zijn omgeving en ook een functie vervult als hij niet gebruikt wordt.
Eerst en vooral plaatsen we een scherm in de achterruit die fungeert als gps voor voorbijgangers, maar ook als informatiepunt. Zo kan men zijn bestemming opzoeken als men te voet is, of info opvragen over een bepaald monument waar de auto naast geparkeerd staat.

Vervolgens kan men een avatar plaatsen op de auto die het humeur van de bestuurder vertaalt. Wanneer de wagen voor een winkelketen geparkeerd staat, kan de bestuurden voor desbetreffende winkel reclame maken, i.p.v. zijn parkeerplaats te betalen.
Zowel zonnestralen als regenwater worden opgevangen door het dak. Deze laatsten worden gezuiverd en vervolgens kunnen voorbijgangers op deze manier hun dorst lessen. De zonne-energie op haar beurt kan de gebruikt worden om lege batterijen op te laden.
Tenslotte kan men tijdens het wachten van het opladen, uitrusten op de uitgeklapte bank onder het afdak.

Hendrickx Dempsey – Thierens Jan – Knapen Simon – Van Hove Frederick – Dhont Emmanuel

Groep 1: Hop In
Deze groep heeft zich gericht op het functioneler maken van het liften. Er wordt gezocht naar manieren om vooraf contact te leggen tussen lifter en de gastchauffeur, zonder het impulsieve idee van liften te verliezen. Zo kan men zien waar en wanneer men een lift kan krijgen. Het systeem laat ook toe de afgelegde weg vast te leggen en zo een vergoeding voor de gastchauffeur te bepalen.

Groep 2:
Deze groep bekeek het probleem vanuit het oogpunt van de student. De auto wordt bij hen gezien als een mobiel kot. Bij de basis auto kunnen verschillende capsules worden aangekoppeld, waardoor het geheel alle onderdelen bezit die een modern kot moet hebben. Vandaag waren de studenten volop bezig hun ideeën te schetsen.

Groep 3:
Het derde groepje legt vooral de nadruk op de auto die in geparkeerde toestand niet erg functioneel is. Daarom willen de studenten geparkeerde auto’s gebruiken als een mobiel station voor allerhande informatie- en nutsvoorzieningen. Daarbij dachten ze aan oplaadpunten voor GSM, auto’s die voor bedrijven mogen parkeren in ruil voor reclame op hun achterruit, een display op de achterruit die een kaart van de locatie van de geparkeerde auto weergeeft, … ideeën in overvloed dus!

Groep 4:
Deze groep zal trachten een systeem te ontwikkelen waarbij een vervoersmiddel wordt gecollectiviseerd. Hierbij wordt een structuur opgebouwd waarbij het delen van een vervoersmiddel centraal staat. Tevens zal het vervoersmiddel geen privé bezit meer zijn. Het resultaat zal uiteindelijk weergegeven worden in de vorm van een stop-motion filmpje.